Beschreibung
– Wer einen Mayr Turbo (oder einen ähnlichen Umbau) mit Ölkühler hat, kennt das Problem beim Ölwechsel – Der Anschluss am Ölkühler muss mühsam demontiert werden.
– Das ist oft nur mit der Demontage von Karosserieteilen möglich und kann zusätzlich zu Undichtigkeiten bei der erneuten Montage führen.
– Unser kleines aber feines T-Stück schafft hier Abhilfe
– Das T-Stück wird einfach zwischen Schlauch und Ölkühler an der tiefsten Stelle geschraubt und ist nun ein einfach zu bedienender Ablasshahn.
– Die am T-Stück befestigte Kappe (mit Spezialdichtung) kann einfach mit einer Nuss von unten demontiert werden. Dann läuft das Öl sauber nach unten ab. Danach wird die Kappe wieder auf das T-Stück gedreht und dichtet durch die konische Form selbstständig ab – auch ohne großes Drehmoment.
English Description:
Oil cooler adapter for easy oil change
– This adapter is made especially for cars with an additional oil cooler
– In the 70 series these oil coolers are installed directly behind the front and are not easy accessible through an oil change
– This adaptor fits between the oil cooler and the pipe and provides easy access with a simple cap that can be unscrewed and re-installed in seconds with a wrench. Everything is special sealed and withstands high-temps.
